近日，中交二航局承建的湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)11號12號泊位項目完成首個沉箱安裝。
羅嶼作業(yè)區(qū)11號12號泊位項目完成首個沉箱安裝
羅嶼11號12號泊位項目位于東南沿海最大鐵礦石港口、福建莆田羅嶼港北側(cè)岸線。該項目是福建省打造“平安百年品質(zhì)工程”示范項目之一。工程新建2個15萬噸級散貨泊位，并同步建設(shè)相應(yīng)的配套設(shè)施，碼頭泊位長度526m，年設(shè)計通過能力985萬噸，是中交二航局沉箱連片布設(shè)最大噸位重力式碼頭。
據(jù)悉，該項目共需安裝29個沉箱，包括CX-1、CX-2兩種型號，重量分別為2848噸、2793噸。此次出運的CX-1型沉箱長17.85米，寬16.8米，高21.1米，約有7層樓高，它將為后續(xù)港口設(shè)施建設(shè)提供堅實的支撐。
沉箱出運、安裝是項目的重點環(huán)節(jié)。此次沉箱安裝采用半潛駁拖帶運輸方式，通過10000噸級舉力半潛駁“航工半潛駁3號”將沉箱起浮拖運至施工區(qū)域，再經(jīng)由定位駁移動至安裝位置。沉箱單次拖帶約12小時，安裝約3小時，受制于潮汐水位影響，施工窗口短、工序周期長，作業(yè)難度較大，是對項目團隊港口建設(shè)技術(shù)的一次嚴峻考驗。沉箱入海坐底，標志著羅嶼11號12號泊位項目即將進入碼頭主體施工階段，項目建設(shè)取得突破性進展。(蘇文定 杜鎮(zhèn)疆)
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