中新網(wǎng)福建新聞11月19日電(文承聰 陳志誠(chéng) 陸海煒)11月18日，廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)航站樓首榀屋蓋鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架提前一周順利提升就位，標(biāo)志著翔安機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入全面沖刺階段，同時(shí)這也是翔安機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目首個(gè)鋼結(jié)構(gòu)提升工程。隨著航站樓首榀屋蓋鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架順利提升，其主體結(jié)構(gòu)輪廓已初步顯現(xiàn)，為后續(xù)中央大廳與兩側(cè)雙坡三重檐屋蓋吊裝奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，白鷺展翅蓄勢(shì)騰飛的風(fēng)貌躍然而出。
據(jù)中建八局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人潘光誠(chéng)介紹，本次提升的是航站樓屋蓋鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架位于提升一區(qū)，是分區(qū)提升單位中體量最大的一個(gè)S1區(qū)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，其覆蓋面積29000平方米，重達(dá)2550噸，整體提升高度達(dá)14m，共設(shè)置43個(gè)提升吊點(diǎn)。
記者了解到，航站樓屋蓋鋼結(jié)構(gòu)體系為平面鋼桁架＋正交放鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，屋蓋鋼網(wǎng)架投影面積共約13.1萬(wàn)平方米，相當(dāng)于18個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，其最大跨度522米。屋蓋鋼結(jié)構(gòu)桁架三層檐疊落造型復(fù)雜，彎曲造型位置結(jié)構(gòu)高差大、桿件數(shù)量多、施工難度大。
面對(duì)一系列困難，翔業(yè)集團(tuán)會(huì)同中建八局等相關(guān)參建單位縝密籌劃了屋蓋鋼結(jié)構(gòu)提升施工方案，充分考慮施工組織高效轉(zhuǎn)換、高空吊裝安全性、施工質(zhì)量可靠性等因素，最終確定將整個(gè)航站樓大廳屋蓋鋼結(jié)構(gòu)分成3個(gè)提升大區(qū)，采用“樓面原位拼裝、分區(qū)分塊提升、全程健康監(jiān)測(cè)”的安裝方法。
為確保鋼桁架提升施工方案的安全可靠，參建單位還采用3D3S和SAP2000有限元等軟件對(duì)施工期間提升結(jié)構(gòu)受力情況進(jìn)行數(shù)值模擬分析，為施工的準(zhǔn)確性和安全性提供有力的理論支撐。運(yùn)用BIM技術(shù)，對(duì)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工整體流程進(jìn)行模擬預(yù)演和施工交底，確保施工過(guò)程各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接。
廈門(mén)翔安機(jī)場(chǎng)自正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，持續(xù)以建設(shè)“平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)”四型機(jī)場(chǎng)為總體目標(biāo)，克服夏季極端的高溫天氣、疫情管控和臺(tái)風(fēng)天氣等一系列阻礙，合理調(diào)整工序、積極搶抓時(shí)間窗口和工程節(jié)點(diǎn)，確保施工期間零安全事故，跑出了工程建設(shè)的“加速度”，全力打造民航新時(shí)期中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)的新樣板、新標(biāo)桿、新典范。（完）