本版文/本報(bào)記者 林欽圣
通訊員 任西西 林萍
本版圖/市交通局公路中心 提供
(除署名外)
城市道路關(guān)乎千家萬(wàn)戶，是民生、是橋梁、是窗口。疏通“毛細(xì)血管”，打通“微循環(huán)”，民之所盼，政之所向。
記者從廈門市公路事業(yè)發(fā)展中心(以下簡(jiǎn)稱“市交通局公路中心”)獲悉，日前，在市委市政府的高度重視和市大交通辦的指揮調(diào)度下，該中心已經(jīng)完成多個(gè)交通堵點(diǎn)改造工程，其中不乏環(huán)島路、文屏路等熱點(diǎn)道路，為市民游客創(chuàng)造了更加舒暢的出行環(huán)境。
今年中秋國(guó)慶假期，廈門將再次迎來(lái)出行和旅游客流高峰。在市交通局公路中心有關(guān)工作人員看來(lái)，這對(duì)廈門公路既是一次檢驗(yàn)，也是一次能力的再提升。“交通堵點(diǎn)治理，沒有‘休止符’，只有‘進(jìn)行曲’。民呼我為，只有為民辦實(shí)事，解決人民群眾急難愁盼問(wèn)題，我市交通公路路網(wǎng)才能更發(fā)達(dá)，筋骨才能更強(qiáng)健�！�
文屏路(植物園東門段)增設(shè)小客車“即停即走”車道，在滿足車輛臨停需求的同時(shí)，保證過(guò)往車輛順暢通行。(本報(bào)記者 張奇輝 攝)
拓寬車道 設(shè)置“即停即走”區(qū)
疏堵保暢
高顏值生態(tài)路煥新
【項(xiàng)目】
文屏路(植物園東門段)
交通改善工程
文屏路是一條網(wǎng)紅路，擁有“福建省第一條生態(tài)示范路”的稱號(hào)，沿線有怪坡、花溪、植物園、上李水庫(kù)等旅游景點(diǎn)，游客紛至沓來(lái)。
近日，記者在文屏路(植物園東門段)看到，來(lái)自泉州的女孩小呂和她的媽媽、外婆開心地選取美景拍照打卡。
美是第一印象，其次是順暢的交通環(huán)境。小呂告訴記者：“這里的車道很寬敞，車輛�？糠奖�，‘即停即走’車道設(shè)置合理，減少了擁堵現(xiàn)象。”
今年7月，交通公路部門對(duì)文屏路(植物園東門段)進(jìn)行交通改善。具體改造措施經(jīng)過(guò)了細(xì)致考量，把原先的3車道拓寬至4車道，設(shè)置小客車“即停即走”區(qū)、大巴車臨時(shí)停車區(qū)，在滿足車輛臨停需求的同時(shí)，保證過(guò)往車輛順暢通行。
周邊人行道、公交站、綠化景觀也同步提升。兩側(cè)公交站遷移至人行天橋附近，并設(shè)置港灣式公交�？空�，避免公交車�？吭斐陕范螕矶�，縮短市民游客換乘距離。新增設(shè)的人行道，讓游人休閑賞景既舒心又安全。
經(jīng)過(guò)此次交通改善，交通公路部門讓這條高顏值的生態(tài)觀光路煥發(fā)出新活力。
設(shè)置港灣式公交�？空�
建設(shè)“口袋公園”
疏通“梗阻”
打造通達(dá)路
【項(xiàng)目】
虎園路(植物園西門路段)
交通改善工程
“改造成‘港灣式’站臺(tái)后，車輛通行有秩序，乘車更有安全感。”近日，在虎園路候車的市民丁女士高興地說(shuō)。
市園林植物園是熱門景點(diǎn)，吸引眾多市民游客前來(lái)休閑觀光。不過(guò)，在高峰時(shí)段，植物園西門周邊的虎園路，擁堵現(xiàn)象較明顯。交通公路部門有關(guān)工作人員說(shuō)，在調(diào)研過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，原先直線形公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)是造成擁堵的重要原因，“直線形的公交站臺(tái)，使公交車進(jìn)站�？繒r(shí)需占用一個(gè)主車道，再加上虎溪巖路路旁經(jīng)常存在車輛違停情況，嚴(yán)重影響車輛的順暢通行�！�
改造后，該路段的交通狀況和環(huán)境品質(zhì)得到“雙改善”：設(shè)置“港灣式”公交�？空荆瑸楣卉囘M(jìn)站�？刻峁┳銐虻目臻g，解決了車輛進(jìn)站時(shí)占據(jù)主車道、乘客上下車存在安全隱患的問(wèn)題；施劃多個(gè)“即停即走”車道，營(yíng)造出更加安全有序的交通環(huán)境；開辟一個(gè)共享單車專屬停放區(qū)，一改往日雜亂無(wú)章的停車秩序。
此外，植物園公交車站的后方新增一個(gè)高顏值的“口袋公園”。交通公路部門利用公交車站后面的綠地，改造升級(jí)為“口袋公園”，為居民拓展活動(dòng)空間。
拓寬完善人行道 新增輔道開口
互通分流 串起山海美景
【項(xiàng)目】
環(huán)島路(天泉步道廣場(chǎng)-天泉西路段)
交通改善工程
今年1月，廈門山海健康步道林海線二期正式開放，不少市民游客或扶老攜幼全家出動(dòng)，或三三兩兩結(jié)伴而行，漫步在山海健康步道，將山海城交融的城市風(fēng)光盡收眼底。
隨著市民游客越來(lái)越多，新的問(wèn)題出現(xiàn)了——天泉步道廣場(chǎng)作為山海健康步道的主要出入口，造成主路段、輔道的交通壓力劇增，人車混行存在安全隱患，且經(jīng)常造成擁堵。
對(duì)此，交通公路部門在環(huán)島路與天泉路交叉口側(cè)分帶處，新設(shè)置輔道開口，方便車輛進(jìn)出；在環(huán)島路(天泉路至天泉西路段)附近，拓寬、完善人行道，鋪設(shè)仿石透水磚，與步道色調(diào)遙相呼應(yīng)，實(shí)現(xiàn)景觀和諧、人車分流。
同時(shí)，為緩解車流擁堵，交通公路部門還將原環(huán)島路與天泉西路交叉口的中分帶調(diào)頭區(qū)，調(diào)整至過(guò)街斑馬線前，并在斑馬線前路段壓縮中分帶寬度，增設(shè)調(diào)頭專用的展寬區(qū)與調(diào)頭區(qū)信號(hào)燈。
用心體現(xiàn)在細(xì)節(jié)中，交通公路部門還完善了該路段的交通安全設(shè)施，例如，設(shè)置隔離柵欄、人行橫道指引標(biāo)志、禁止橫穿標(biāo)志等，消除行人隨意橫穿環(huán)島路的交通安全隱患。
交通改善的效果顯而易見。如今，前往天泉步道、太清宮、音樂廣場(chǎng)的市民游客發(fā)現(xiàn)，這一帶周邊路段的交通明顯更順暢了。
打造封閉式步行空間 運(yùn)用互動(dòng)全息投影
精心設(shè)計(jì) 環(huán)島公路添亮彩
【項(xiàng)目】
環(huán)島路黃厝路段
交通改善工程
有的網(wǎng)紅路只是曇花一現(xiàn)，但環(huán)島路是常青樹。
今年，交通公路部門除了對(duì)環(huán)島路黃厝路段的交通狀況進(jìn)一步改善，還對(duì)該路段的景觀進(jìn)行全面升級(jí)，不僅在靠海側(cè)打造了長(zhǎng)250米的封閉式步行空間，還設(shè)置了海浪互動(dòng)全息投影、海浪風(fēng)景平臺(tái)、最佳拍攝點(diǎn)位。
交通公路部門介紹，此次景觀提升以海浪作為核心設(shè)計(jì)元素，形成三個(gè)層次的海浪美景。首先，近海側(cè)建設(shè)具有靈動(dòng)曲線的海浪平臺(tái)。熠熠日光下，華棕映襯的海浪石凳如同翻涌的浪花；夜幕時(shí)分，互動(dòng)全息投影的星河與海洋在地面交相輝映，市民游客在白天和夜晚都能感受到海濱城市的優(yōu)美。其次，在環(huán)島路輔路另一側(cè)，波浪嵌草廣場(chǎng)以草地為畫布，勾勒出海浪形象，充滿自然動(dòng)態(tài)美感，與海浪平臺(tái)相互呼應(yīng)。再次，中、側(cè)分帶綠化重新進(jìn)行逐層梳理，移除影響視線的喬灌木，種植色彩明麗的小喬木，形成數(shù)條簡(jiǎn)潔大氣的植物海浪飄帶，為“一國(guó)兩制 統(tǒng)一中國(guó)”標(biāo)語(yǔ)牌襯景。
此外，為幫助市民游客找到最佳觀景攝影角度，交通公路部門還特別設(shè)置了三處最佳拍攝點(diǎn)。最佳拍攝點(diǎn)設(shè)有“椰樹標(biāo)志”，既醒目又美觀。
設(shè)置專用通道 接送車輛即停即走
守護(hù)安全
暢通上學(xué)路
【項(xiàng)目】
后埭溪路(成功大道-廈禾路口)
交通改善工程
過(guò)去，廈門九中校門前的擁堵是“老大難”問(wèn)題，每天上學(xué)和放學(xué)時(shí)段，接送孩子的家長(zhǎng)車輛與社會(huì)車輛在校門口扎堆，造成周邊道路擁堵。
交通公路部門有關(guān)工作人員說(shuō)，學(xué)校門口的交通擁堵，最大的癥結(jié)在于“�！薄议L(zhǎng)接送小孩時(shí)需要“�！保绻L(zhǎng)時(shí)間停車等候，擁堵自然無(wú)法避免。
如何盡量減少家長(zhǎng)們接送孩子的車輛在校門口停留的時(shí)間，交通公路部門在廈門九中校門口規(guī)劃設(shè)置3塊“即停即走”區(qū)域，同步移除障礙墩，方便接送學(xué)生的車輛進(jìn)入臨時(shí)區(qū)域�？�。此舉有效解決了校門口車輛扎堆的現(xiàn)象，得到學(xué)校、師生及家長(zhǎng)的一致好評(píng)。目前這一做法已得到復(fù)制推廣。
拆除原有中分帶 拓寬車道
治理堵點(diǎn)
強(qiáng)化城市“骨架”
【項(xiàng)目】
云頂中路(洪文路-蓮前東路段)
交通改善工程
云頂中路(洪文路-蓮前東路段)過(guò)去是一個(gè)令人頭疼的堵點(diǎn)。交通公路部門聯(lián)合多部門通過(guò)多角度分析擁堵問(wèn)題產(chǎn)生原因，細(xì)化解決方案，最終制定了治堵措施：將云頂中路瑞景新村路段原有的122米長(zhǎng)的中分帶移除，鋪設(shè)瀝青路面，騰出一個(gè)3.75米寬的車道空間，將2個(gè)車道拓寬成3個(gè)車道。同時(shí)，在路面施畫相應(yīng)標(biāo)志標(biāo)線，增設(shè)隔離護(hù)欄，全面規(guī)范車輛通行秩序。
綜合治理后的云頂中路(洪文路-蓮前東路段)不復(fù)往日擁堵。市民周女士說(shuō)：“現(xiàn)在通過(guò)這個(gè)個(gè)路段的時(shí)間從原來(lái)的6分鐘縮短至3分鐘左右，時(shí)間成本縮短近50%，這是實(shí)實(shí)在在的便利�！�
【點(diǎn)擊】
治理交通擁堵
推進(jìn)16項(xiàng)整治行動(dòng)
交通擁堵，一直以來(lái)是城市管理的一大“痛點(diǎn)”。今年以來(lái)，市交通局公路中心牢牢把握主題教育的總要求，將交通擁堵治理作為重點(diǎn)推進(jìn)的民生實(shí)事，全力推進(jìn)16項(xiàng)整治行動(dòng)，多措并舉治理交通擁堵，加快改善城市交通環(huán)境。
在旅游景點(diǎn)、學(xué)校周邊等熱點(diǎn)區(qū)域，交通公路部門分類施策、對(duì)癥下藥、綜合治理。目前，該部門已完成多個(gè)道路交通堵點(diǎn)治理，并已初見成效，在提升公路交通服務(wù)水平、改善城市交通擁堵狀況等方面發(fā)揮了積極作用。
“我們的治理?yè)矶滦袆?dòng)，采取‘推動(dòng)分類施策，挖掘存量潛力’的對(duì)策，結(jié)合不同類型片區(qū)擁堵內(nèi)因，提出相應(yīng)的解決思路。”市交通局公路中心有關(guān)工作人員介紹，接下來(lái)，還將重點(diǎn)治理園博苑、高崎機(jī)場(chǎng)、蓮前西路、海堤路、廈門大橋、翔安大道進(jìn)島方向等周邊擁堵問(wèn)題，不斷提升市民交通出行品質(zhì)，助力廈門建成“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，為廈門努力率先實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化貢獻(xiàn)公路力量。