中新網(wǎng)福建新聞10月22日電 近期，溪東路(海翔大道-內(nèi)垵大道段)高架橋工程投資概算正式獲批，為項(xiàng)目開工建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該項(xiàng)目總投資2.95億元，總長1.9公里。
項(xiàng)目位于翔安區(qū)，起于海翔大道，終于內(nèi)垵大道，路線全長1.9公里，本次主要通過新建高架橋，將現(xiàn)狀在建道路提升為城市快速路，主線雙向6車道，輔路雙向6車道，路幅寬48米。新建高架橋全長1578.5米，橋?qū)?6.5米，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，沿線設(shè)置上下橋匝道1對，匝道橋長276米，橋?qū)?.5米。
主要建設(shè)內(nèi)容包括：道路、橋梁、交通、照明等工程。
據(jù)了解，溪東路是廈門市城市快速路網(wǎng)系統(tǒng)組成部分，是廈門新機(jī)場、劉五店港區(qū)、翔安站對外主要集疏運(yùn)通道，是沿線組團(tuán)對外進(jìn)出交通的承載通道。交通構(gòu)成主要有客貨共線的特點(diǎn)，具有綜合性交通功能。溪東路地面層為城市主干路，內(nèi)垵大道為城市主干路，地面交叉口采用信號燈控制形式，本項(xiàng)目高架橋主線上跨該交叉口，匝道于交叉口前提前下地，對地面交通影響較小。因此，高架橋的建設(shè)十分必要。
公路部門相關(guān)工作人員表示：經(jīng)過專家論證，溪東路(海翔大道-內(nèi)垵大道段)共布置有2對出入口，為先入后出形式，出入口最小間距為1214米，滿足限速80出入口最小間距1020米的要求，同時(shí)上下匝道位置布設(shè)，可有效承接天馬微地塊主要客貨車出入交通流，滿足舫山東二路、內(nèi)垵大道等交叉口信號燈路口凈高及交織段長度要求。
該項(xiàng)目的建設(shè)，有利于完善“兩快兩高”的高保障度集疏運(yùn)體系，保障機(jī)場高效集疏運(yùn)通道，并兼顧空港新城的開發(fā)，滿足全市布局“兩橫十聯(lián)”貨運(yùn)通道格局規(guī)劃。我中心將積極推動代建單位加快推進(jìn)施工圖設(shè)計(jì)及施工、監(jiān)理招標(biāo)工作，盡快開工建設(shè)，使城區(qū)路網(wǎng)分布更科學(xué)合理。