9日上午8時，在位于福州地鐵2號線東延線的洋里——魁岐區(qū)間中間風井“福馬號”盾構(gòu)機始發(fā)現(xiàn)場，來自中建四局的建設(shè)者正在做最后的檢測工序。隨著盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，“福馬號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，這標志著2號線東延線工程建設(shè)取得了關(guān)鍵性進展。據(jù)悉，該線路是緩解福州主城區(qū)與馬尾之間客流通行壓力的交通走廊，建成后將極大加強馬尾區(qū)與福州主城中心的聯(lián)系。
據(jù)了解，2號線東延線洋里至魁岐盾構(gòu)區(qū)間全長約3110米，區(qū)間要下穿魁岐互通高架橋、鼓山隧道西洞口人行天橋，上跨鼓山補水隧道等重要風險源，施工過程中環(huán)境風險較高難度大。此次始發(fā)的“福馬號”盾構(gòu)機整機重達510噸，總長約130米，開挖直徑6470毫米，設(shè)計最大推進速度達80毫米每分鐘。(記者 林輝 張穎)
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