中新網(wǎng)福建新聞6月19日電 福廈高鐵北起福州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路全長277.42公里，沿線設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運(yùn)車站。5月20日，福廈高鐵已全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
作為我國首條真正意義上的海洋環(huán)境高鐵，也是世界行車速度最高的跨海鐵路，福廈高鐵集結(jié)了多座世界級(jí)跨海橋梁。湄洲灣跨海大橋是國內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋，安海灣特大橋是世界首座無砟軌道高鐵跨海斜拉橋，泉州灣跨海大橋是世界首座高鐵跨海大橋。這些“超級(jí)工程”的背后，是多項(xiàng)世界之“最”先進(jìn)技術(shù)的支撐。在福廈高鐵、龍龍鐵路等福建省鐵路建設(shè)的火熱現(xiàn)場，80余家參建單位、2.2萬余名建設(shè)者積極投身于福建省“建功‘十四五’筑路當(dāng)先鋒”鐵路建設(shè)勞動(dòng)競賽，大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，辛勤耕耘、奮勇爭先，用智慧和汗水奮力書寫鐵路建設(shè)新篇章。
在湄洲灣跨海大橋建設(shè)過程中，我國自主研發(fā)的世界首臺(tái)千噸級(jí)架橋機(jī)“昆侖號(hào)”亮相湄洲灣，填補(bǔ)了我國高鐵建設(shè)領(lǐng)域的多項(xiàng)空白，實(shí)現(xiàn)了高鐵建設(shè)技術(shù)的新突破。
湄洲灣跨海大橋是福廈鐵路中最長的海域施工區(qū)段，也是全線重點(diǎn)控制性工程。其主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)矮塔斜拉橋，為國內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。據(jù)了解，矮塔斜拉橋又稱為“部分斜拉橋”，它是介于連續(xù)梁橋和斜拉橋之間的一種新的橋梁結(jié)構(gòu)形式，由于其兼有斜拉橋和連續(xù)梁橋的特點(diǎn)，剛?cè)嵯酀?jì)的特性，符合結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，因此具有經(jīng)濟(jì)適用、造型美觀、剛度大等優(yōu)點(diǎn)。
據(jù)該橋項(xiàng)目部總工程師李維介紹，湄洲灣跨海大橋全橋除連續(xù)梁外全部采用40.6米箱梁設(shè)計(jì)，為福廈鐵路全線唯一一座40.6米箱梁橋，這也是40.6米大跨度移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁首次在高鐵施工中應(yīng)用，此項(xiàng)成套技術(shù)在世界尚無先例。
全長20.287千米的泉州灣跨海大橋，其海上橋梁長8.96公里，跨越泉州灣的主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，是國內(nèi)首座跨海高速鐵路橋。該橋結(jié)構(gòu)類型多，施工工藝復(fù)雜，建造過程中面臨著戰(zhàn)線長，組織協(xié)調(diào)難度大、海上高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高等一系列挑戰(zhàn)。
位于泉州晉江的安海灣跨海大橋，全長9.5公里，主跨300米，鐵四院軌道設(shè)計(jì)人員創(chuàng)造性設(shè)置“協(xié)調(diào)層”的雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)，研究形成了大跨度橋上無砟軌道線型控制技術(shù)和軌道平順性驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，從而解決了大跨度橋上鋪設(shè)無砟軌道難題，首次在世界范圍實(shí)現(xiàn)跨度300米級(jí)、時(shí)速350公里高速鐵路橋上鋪設(shè)現(xiàn)澆式無砟軌道。
為了保證大橋的壽命長久，安海灣跨海大橋的索塔鋼錨梁和支座采用了國內(nèi)自主研發(fā)的耐候鋼新型材料，也是全球首座采用免涂裝耐候鋼的大型跨海工程。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過往鋼材里加入微量鎳元素，讓鋼材自身生成致密穩(wěn)定的鈍化銹層，阻止海水中氯離子的滲透，通過“以銹制銹”，實(shí)現(xiàn)大橋全壽命周期的長效防腐，此舉填補(bǔ)了我國耐海洋大氣腐蝕鋼的鋼種空白。
此外，安海灣跨海大橋所在位置多風(fēng)，容易產(chǎn)生沖擊。為此，大橋創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，首次采用了全聯(lián)長鋼混結(jié)合梁，主梁采用流線箱型結(jié)構(gòu)并附加導(dǎo)流板、減震欄桿、拉索電渦流阻尼器等有效氣動(dòng)措施，減小了復(fù)雜環(huán)境下的風(fēng)致振動(dòng)，避免了異常渦振發(fā)生。這些設(shè)計(jì)，可讓列車在不設(shè)風(fēng)屏障等防風(fēng)措施的情況下，在8級(jí)大風(fēng)中以時(shí)速350公里速度通行。(完)