中新網(wǎng)福建新聞3月28日電(林慧 盧靜)3月27日上午9時，福州地鐵4號線首通段(帝封江至鳳凰池19個站)開始空載試運行，福州即將邁入“環(huán)線換乘”時代，極大方便市民出行。
4號線是福州市軌道交通線網(wǎng)中的加密線路，全長28.4公里，均采用地下方式穿越鼓樓、晉安、臺江、倉山等中心城區(qū)，共設(shè)23座車站。
其中首通段起于帝封江站，終于鳳凰池站，線路全長約24公里，共19個站，全程41分鐘，連接了東街商圈、東二環(huán)泰禾廣場綜合體、鰲峰金融中心、東部辦公區(qū)、海峽國際會展中心等重要節(jié)點；6座換乘站，可與地鐵1號線(東街口站、城門站)、2號線(前嶼站)、濱海F1快線(東門站，在建)、5號線(帝封江站)、6號線(林浦站)實現(xiàn)環(huán)線換乘，極大地方便了市民出行，對拉開城市框架，支持城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
4號線首通段可與已運營1、2、5、6號線及在建濱海F1快線共6座車站換乘，41分鐘連通鼓樓、晉安、臺江、倉山核心區(qū)。
地鐵全自動空載試運行調(diào)試時間較傳統(tǒng)運行模式多3-4個月，需6-7個月，預(yù)計今年10月可載客運營。(完)
【責(zé)任編輯：林玲】