中新網(wǎng)福建新聞3月28日電(林慧 盧靜)3月27日上午9時(shí)，福州地鐵4號(hào)線首通段(帝封江至鳳凰池19個(gè)站)開始空載試運(yùn)行，福州即將邁入“環(huán)線換乘”時(shí)代，極大方便市民出行。
4號(hào)線是福州市軌道交通線網(wǎng)中的加密線路，全長28.4公里，均采用地下方式穿越鼓樓、晉安、臺(tái)江、倉山等中心城區(qū)，共設(shè)23座車站。
其中首通段起于帝封江站，終于鳳凰池站，線路全長約24公里，共19個(gè)站，全程41分鐘，連接了東街商圈、東二環(huán)泰禾廣場綜合體、鰲峰金融中心、東部辦公區(qū)、海峽國際會(huì)展中心等重要節(jié)點(diǎn)；6座換乘站，可與地鐵1號(hào)線(東街口站、城門站)、2號(hào)線(前嶼站)、濱海F1快線(東門站，在建)、5號(hào)線(帝封江站)、6號(hào)線(林浦站)實(shí)現(xiàn)環(huán)線換乘，極大地方便了市民出行，對(duì)拉開城市框架，支持城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
4號(hào)線首通段可與已運(yùn)營1、2、5、6號(hào)線及在建濱海F1快線共6座車站換乘，41分鐘連通鼓樓、晉安、臺(tái)江、倉山核心區(qū)。
地鐵全自動(dòng)空載試運(yùn)行調(diào)試時(shí)間較傳統(tǒng)運(yùn)行模式多3-4個(gè)月，需6-7個(gè)月，預(yù)計(jì)今年10月可載客運(yùn)營。(完)
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