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圖文|2022年全省生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)分析

  一、事故總體情況分析

  2022年,全省各類生產(chǎn)安全事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降37.0%和31.0%。其中:較大事故9起、死亡42人,同比減少12起、45人,分別下降57.1%和51.7%,沒有發(fā)生重大以上事故,安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。

  (一)地區(qū)事故情況。2022年,全省九市一區(qū)事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均實(shí)現(xiàn)“雙下降”,其中,三明、南平、平潭的事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比降幅均超過50%。

  (二)行業(yè)領(lǐng)域事故情況。2022年,12個(gè)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的行業(yè)領(lǐng)域中,除漁業(yè)船舶、鐵路運(yùn)輸事故同比上升外,其余10個(gè)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域事故同比下降或持平,其中,農(nóng)業(yè)機(jī)械、煙花爆竹、航空運(yùn)輸3個(gè)行業(yè)領(lǐng)域均沒有發(fā)生事故。

  (三)較大事故情況。從時(shí)間看,2022年9起較大事故均發(fā)生在二、三季度,其中:二季度3起(每月各1起),三季度6起(每月各2起)。從地區(qū)看,福州、廈門、泉州、龍巖、寧德等5市發(fā)生較大事故。從行業(yè)領(lǐng)域看,12個(gè)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的行業(yè)領(lǐng)域中,道路運(yùn)輸、建筑業(yè)、漁業(yè)船舶、水上運(yùn)輸?shù)?個(gè)行業(yè)領(lǐng)域發(fā)生較大事故。

  二、存在的主要問題

  2022年,我省事故大幅減少,事故起數(shù)、死亡人數(shù)、較大事故起數(shù)均創(chuàng)歷史新低,全省安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定向好,但部分地區(qū)和行業(yè)領(lǐng)域事故依然多發(fā),特別是下半年煤礦、非煤礦山、化工等高危行業(yè)接連發(fā)生事故,安全形勢依然嚴(yán)峻復(fù)雜。主要問題:一是全省有5個(gè)地區(qū)發(fā)生較大事故。二是部分行業(yè)領(lǐng)域發(fā)生較大事故。三是部分重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全風(fēng)險(xiǎn)比較突出。

  三、工作意見建議

  從綜合監(jiān)管領(lǐng)域看,道路運(yùn)輸方面,要深刻汲取南昌“1·8”重大道路交通事故教訓(xùn),強(qiáng)化寒潮低溫、大霧等惡劣天氣防范和事故多發(fā)路段交通引導(dǎo)管控;突出抓好春運(yùn)安全,聚焦“兩客一!、農(nóng)用車、務(wù)工包車、半掛車等重點(diǎn)車輛開展整治,對所有投入春運(yùn)的設(shè)施設(shè)備全面開展檢查維護(hù),確保沿線設(shè)施、場站設(shè)施、運(yùn)輸工具狀況良好;嚴(yán)查酒醉駕、“三超一疲勞”、農(nóng)村“雙違”、私家車非法載客等重點(diǎn)違法行為。建筑施工方面,要緊盯建筑起重機(jī)械、深基坑、高邊坡、模板工程及支撐體系、腳手架工程等風(fēng)險(xiǎn)部位,以及高處作業(yè)、有限空間作業(yè)等重要環(huán)節(jié),嚴(yán)厲打擊層層分包轉(zhuǎn)包等違法行為,嚴(yán)格落實(shí)管控措施。市政管網(wǎng)方面,要加強(qiáng)市政管網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)治理,強(qiáng)化對管網(wǎng)檢維修和改造施工環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管執(zhí)法,嚴(yán)格市政管線施工審批,確保管線運(yùn)行安全;同時(shí)要加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),嚴(yán)格按規(guī)程操作,避免違章操作、野蠻施工釀成事故。燃?xì)獍踩矫妫掷m(xù)開展燃?xì)獍踩挪檎,加快推?dòng)燃?xì)夤艿栏赂脑臁I罨垦b液化氣市場整治,嚴(yán)厲打擊“黑氣”,突出整治非法經(jīng)營、非法儲(chǔ)存、非法充裝和倒裝,以及擅自拆除、改裝、遷移、暗埋燃?xì)庠O(shè)施和用具等問題。水上運(yùn)輸和漁業(yè)船舶方面,要持續(xù)開展“商漁共治”專項(xiàng)整治,嚴(yán)查船舶不適航、“脫檢”運(yùn)營作業(yè)等問題,嚴(yán)厲打擊非法采運(yùn)海砂等各類違法違規(guī)行為,加強(qiáng)凌晨“黑色四小時(shí)”漁船安全值班瞭望和極端天氣防范,堅(jiān)決扭轉(zhuǎn)海上安全被動(dòng)局面;屬地要強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的統(tǒng)一管理和安全檢查,海洋漁業(yè)聯(lián)合海事、交通運(yùn)輸?shù)炔块T要制定“三無”船舶處置方案,嚴(yán)禁“三無”船舶從事捕撈生產(chǎn)作業(yè)和載客、旅游等活動(dòng)。消防方面,要深入開展消防安全專項(xiàng)整治,深化高層建筑、大型商業(yè)綜合體、勞動(dòng)密集型企業(yè)等高風(fēng)險(xiǎn)場所綜合治理,特別留意一些容易存在監(jiān)管盲區(qū)漏洞、極易發(fā)生事故的城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域等監(jiān)管邊緣地帶,加強(qiáng)經(jīng)營性自建房、群租房、“三合一”等低設(shè)防區(qū)域火災(zāi)防范,嚴(yán)防“小火亡人”。