中新網(wǎng)福建新聞正文

百年船廠首制7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船正式開工

  中新網(wǎng)福建新聞2月9日電 2月9日上午,福建船政重工股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱福建船政)旗下企業(yè)福建省馬尾造船股份有限公司舉行7500車位雙燃料汽車滾裝船開工儀式,標(biāo)志著福建船政馬尾造船廠承建的首制雙燃料汽滾船正式進(jìn)入施工階段。福建船政、交銀租賃及遠(yuǎn)海汽車船代表、嘉賓出席了開工儀式。

  據(jù)悉,此次開工的7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船由廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司通過融資租賃方式訂造。該船總長(zhǎng)199.9米,垂線間距離195.6米,型寬38米,型深14.8米,設(shè)計(jì)吃水8.65米,最大吃水10米。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成單機(jī)單槳,采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動(dòng)RORO系統(tǒng),貨艙設(shè)13層車輛甲板。主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險(xiǎn)品,并且能夠在11、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。

  圖為開工儀式現(xiàn)場(chǎng)。
圖為開工儀式現(xiàn)場(chǎng)。

  有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2022年,中國(guó)已躍居成為世界第二汽車出口大國(guó),旺盛的汽車出口需求,也導(dǎo)致了汽車出口運(yùn)輸所需的滾裝船市場(chǎng)供需失衡。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球范圍內(nèi)僅有700多艘汽車運(yùn)輸船,而中國(guó)船東的專業(yè)從事國(guó)際運(yùn)輸?shù)钠嚌L裝船運(yùn)力僅占全球總運(yùn)力的5%左右,相對(duì)于持續(xù)井噴的汽車出口形勢(shì),顯然是嚴(yán)重的運(yùn)力不足。

  “2022年我們通過融資租賃等方式在中國(guó)船廠訂造了21條專業(yè)汽車船,以服務(wù)于中國(guó)汽車主機(jī)廠的出口。預(yù)計(jì)2024年6月開始,陸陸續(xù)續(xù)新船就會(huì)下水服役。現(xiàn)在下的新船訂單基本上都要到2027年以后才能交付!边h(yuǎn)海汽車船公司總經(jīng)理朱桂華表示。世界上最大的整車滾裝運(yùn)輸供應(yīng)商之一 —— 來自瑞典和挪威的Wallenius Wilhelmsen公司全球市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Eric Solum稱,預(yù)計(jì)2023年只有11艘滾裝船能完成交付,2022年的整體船舶運(yùn)力緊缺還將繼續(xù)下去。福建船政黨委書記、董事長(zhǎng)黃如堂介紹,滾裝船的造船技術(shù)相對(duì)來說要求較高,福建船政有足夠的專業(yè)與經(jīng)驗(yàn),將采取一切措施保障項(xiàng)目的安全順利執(zhí)行。而隨著國(guó)家提出“雙碳”要求,因此接下來的新造船舶基本上很多是新能源動(dòng)力,比如LNG(液化天然氣)雙燃料的船舶,遠(yuǎn)海汽車船公司汽車船舶的訂單全都是LNG雙燃料的船舶。

  圖為開工儀式現(xiàn)場(chǎng)。
圖為開工儀式現(xiàn)場(chǎng)。

  受汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈綠色議程的推動(dòng),汽車運(yùn)輸船的船隊(duì)更新已成為當(dāng)前和未來船隊(duì)的發(fā)展重點(diǎn)。面對(duì)新形勢(shì),福建船政積極響應(yīng)國(guó)家“開拓汽車產(chǎn)業(yè)全球化新局面”發(fā)展戰(zhàn)略,加緊布局、精準(zhǔn)發(fā)力,實(shí)時(shí)抓住市場(chǎng)變化,自2022年年初開始就與中遠(yuǎn)海特、Sallaum Lines等公司展開等合作,順利承接14艘7500車雙燃料汽車滾裝船訂單。該批項(xiàng)目是加強(qiáng)海洋科技創(chuàng)新能力開發(fā)的一次踐行,是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程中的又一里程碑產(chǎn)品,為福建船政搶占汽車滾裝船的市場(chǎng)份額,提高公司在汽車滾裝船領(lǐng)域的市場(chǎng)聲譽(yù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),同時(shí)也為國(guó)家建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)夯實(shí)基礎(chǔ)的總目標(biāo)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

  隨著7500車雙燃料汽車滾裝船項(xiàng)目開工,福建船政將加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),優(yōu)化工藝流程,強(qiáng)化資源統(tǒng)籌,有效加快該項(xiàng)目生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)不斷推進(jìn),交付高質(zhì)量現(xiàn)代化環(huán)保節(jié)能的專業(yè)汽車船,在全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神開局之年,順利實(shí)現(xiàn)年度發(fā)展任務(wù)目標(biāo),持續(xù)推動(dòng)百年老國(guó)企駛?cè)胄沦惖,跑出加速度,取得新業(yè)績(jī)。

  福建船政重工股份有限公司為福建省船舶工業(yè)集團(tuán)的子公司,旗下企業(yè)包括福建省馬尾造船股份有限公司、福建東南造船有限公司、福建福寧船舶重工有限公司等知名造船廠以及船舶設(shè)計(jì)研究機(jī)構(gòu)。馬尾造船是中國(guó)最早建立的造船企業(yè)。馬尾造船前身為創(chuàng)辦于1866年的福建船政,是中國(guó)最早建立的機(jī)器造船企業(yè),為當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東地區(qū)最大的造船基地,作為我國(guó)民族工業(yè)的重要源頭,它為近代中國(guó)的艦船制造、海軍建設(shè)、科技人才培養(yǎng),以及包括飛機(jī)制造等諸多工業(yè)領(lǐng)域的開拓都做出了令人矚目的貢獻(xiàn),在中國(guó)近代史上留下了光輝的篇章,被史學(xué)界譽(yù)為“中國(guó)近代史的活化石”。

  遠(yuǎn)海汽車船公司是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)聯(lián)合上港物流、上汽安吉物流共同出資成立的第三方汽車物流供應(yīng)鏈公司。作為汽車船國(guó)際運(yùn)輸公共承運(yùn)人,為中國(guó)汽車出口提供供應(yīng)鏈物流服務(wù)。(完)