基于車載攝像頭的視頻智能處理是繼固定攝像頭視頻監(jiān)控智能處理之后的新技術(shù)與新賽道。車載攝像頭不僅可應(yīng)用于安全輔助駕駛，也可作為固定攝像頭的補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)多視角無盲區(qū)的區(qū)域監(jiān)測，廣泛應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通、城市大腦等諸多領(lǐng)域。
近日，由福州大學(xué)、福信富通、福州視馳科技有限公司、電廣車聯(lián)共同完成的“車載視頻智能處理關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲福建省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
福信富通董事長、總經(jīng)理李勇接受采訪表示，該項(xiàng)目逐步攻克了多項(xiàng)車載視頻智能處理關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)計(jì)并推廣承載該技術(shù)的安全輔助駕駛、交通大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)和車輛違章舉報(bào)與違章行為智能識(shí)別系統(tǒng)，在交通管理部門、廣電運(yùn)營商和設(shè)備廠商等單位產(chǎn)生了顯著的應(yīng)用效果。
早期車載攝像頭主要用于泊車輔助的成像類后視鏡，車載攝像頭是ADAS系統(tǒng)最主要的視覺傳感器，感知的過程始于鏡頭進(jìn)行圖像采集，內(nèi)部感光及控制組件對圖像進(jìn)行處理，從而轉(zhuǎn)化為有效數(shù)字信號(hào)。高清圖像采集是車載攝像頭的主要功能，但隨著智能駕駛趨勢發(fā)展，也對車載攝像頭提出更高的靈敏度和動(dòng)態(tài)范圍要求，需要高效探測汽車周身環(huán)境。
而車載攝像頭猶如汽車的“眼睛”能捕捉周身環(huán)境，車載視頻智能處理能滿足駕乘者的多維度影像處理需求。
記者還了解到，上述項(xiàng)目還通過北斗三號(hào)衛(wèi)星定位技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)及行車信息記錄與采集，結(jié)合海量數(shù)據(jù)計(jì)算及智能分析技術(shù)及實(shí)時(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控技術(shù)，搭建面向各類車輛的安全服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛智能報(bào)警聯(lián)動(dòng)、事故記錄分析、車輛動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能。為交通監(jiān)管、運(yùn)營、應(yīng)用的部門或企業(yè)提供智能的車輛安全系統(tǒng)，有效提高車輛行車效率、保障行車安全，減少交通事故的發(fā)生。
創(chuàng)新離不開自主研發(fā)。據(jù)介紹，福信富通堅(jiān)持自主創(chuàng)新，還設(shè)立了企業(yè)技術(shù)中心，并配備相應(yīng)儀器設(shè)備等科研條件，與清華大學(xué)、國防科技大學(xué)、福州大學(xué)等高校與科研院所建立產(chǎn)學(xué)研合作開發(fā)。
李勇表示，此次獲獎(jiǎng)，是對公司多年來堅(jiān)持科技創(chuàng)新和技術(shù)積累的肯定，公司將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的創(chuàng)新發(fā)展勢頭，聚焦北斗+創(chuàng)新應(yīng)用，帶動(dòng)北斗技術(shù)轉(zhuǎn)化，為全方位推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展提供更加有力的“北斗力量”。(記者 林先昌)