中新網(wǎng)福建新聞12月19日電 12月18日，由福建省交通運輸廳、南平市人民政府、福建省港口集團有限責任公司主辦，福建省港航建設發(fā)展有限公司、南平武夷發(fā)展集團有限公司聯(lián)合承辦的閩江干流復航暨南平港開港活動，在南平港延平新城港區(qū)洋坑碼頭舉行。省、市相關單位及港口航運企業(yè)、參建單位代表出席。
在活動當日上午，在洋坑碼頭11號泊位，汽車吊伸出“鐵臂”，將集裝箱吊裝到“武夷2號”新能源船舶上。吊裝作業(yè)完成后，工人解開纜繩，“武夷2號”鳴笛離港，駛往福州港閩江口內(nèi)港區(qū)青州作業(yè)區(qū)6號泊位。
據(jù)介紹，該船集裝箱內(nèi)裝載的是南平地區(qū)的竹制品、石英砂等貨物，抵達青州碼頭后，將通過內(nèi)外貿(mào)航線運往東南亞等地，這標志著閩北山區(qū)打開了新的出海通道，拉開了福建省集裝箱江海聯(lián)運序幕。
閩江是福建省內(nèi)最大的河流，歷史上是舟船云集、百舸爭流的“黃金水道”。近十幾年來，受河床水位下切、水文條件變化等因素影響，閩江內(nèi)河航運發(fā)展受到嚴重掣肘。為了完善綜合立體交通網(wǎng)絡，發(fā)展內(nèi)河水運，促進建設綠色交通，福建省積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，爭取把閩江高等級航道項目納入了國家規(guī)劃綱要。福建省交通運輸廳會同發(fā)改委、港口集團和沿江地市，堅持全流域規(guī)劃、高標準建設、一體化推進，加快閩江高等級航道建設和推進閩江航運開發(fā)。
早在2021年10月，閩江水口壩下船閘成功通航，就標志著由“兩閘一機”組成的閩江水口航運樞紐正式投用。閩江干流南平延福門至馬尾航道整治全面完成，同步實施跨越航道橋梁橋區(qū)水域安全隱患治理、水上交通安全隱患整治，完善跨閩江公路橋涵標和安全設施，500噸級貨船可從南平直達閩江口，貨物經(jīng)由閩江口內(nèi)、外貿(mào)碼頭銷往全國各地和全球。
省港航中心李時援副總工程師在接受采訪時表示，閩江干流恢復正常通航對福建省經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。閩江干流恢復正常通航，既是福建落實《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》的重要舉措，也是福建省推動交通運輸結構調整、促進交通運輸服務向綠色化轉型的又一探索。
據(jù)悉，隨著南平港開港，500噸級貨船可從南平直達閩江口，經(jīng)由閩江口的內(nèi)外貿(mào)碼頭，通過江海聯(lián)運暢達全國全球，實現(xiàn)運輸綠色低碳、物流降本增效，對進一步完善我省綜合交通服務體系，推動山海協(xié)作，服務打造沿江工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，促進周邊地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
據(jù)省交通運輸廳有關負責人介紹，下一步將加快推進內(nèi)河碼頭及支流航道建設，持續(xù)完善集疏運體系，培育壯大航運市場，暢通江海聯(lián)運，促進形成閩江航運經(jīng)濟帶，更好地服務沿江地市經(jīng)濟社會發(fā)展。(完)