中新網(wǎng)福建新聞9月14日電(王秀林)隨著生活水平不斷提高，市民對于汽車的需求也持續(xù)增大。為了滿足不同群體需求，市場也衍生出了多種購車模式，“以租代購”便是其中一種。所謂“以租代購”是指客戶在進(jìn)行信用審核后，僅需繳納低首付甚至是零首付，便可“喜提新車”，在按期交足租金后，租賃公司便會(huì)將汽車過戶給車主。但在現(xiàn)實(shí)生活中，消費(fèi)者往往忽視了“以租代購”背后的風(fēng)險(xiǎn)，而當(dāng)糾紛發(fā)生時(shí)，又悔之晚矣。
2021年3月，小林與售車平臺(tái)公司簽訂《汽車租賃合同》，約定小林在繳納首付款8000元基礎(chǔ)上每月繳納租金3482元，待繳清48期租金后，所租汽車所有權(quán)歸小林所有，由公司配合小林辦理過戶手續(xù)。雙方另約定，若小林逾期支付租金超過三個(gè)工作日的，視為嚴(yán)重違約，公司有權(quán)解除合同，且無需通知或經(jīng)過小林同意收回車輛，并要求小林承擔(dān)合同約定的違約責(zé)任。
合同履行期間，小林按約支付了前十期租金，從2022年1月5日開始拖欠第十一期、第十二期租金。公司經(jīng)催討無效后，以小林逾期支付租金為由，于2022年2月17日單方收回租賃車輛。事后，小林欲協(xié)商取回車輛，但公司已將租賃車輛轉(zhuǎn)讓處分�，F(xiàn)公司起訴要求解除合同，并要求小林支付拖欠的租金和違約金。
閩侯法院經(jīng)審理認(rèn)為，小林與公司簽訂的《汽車租賃合同》符合保留所有權(quán)的分期付款買賣合同法律關(guān)系，應(yīng)按買賣合同糾紛處理。小林未按約付款，公司收回案涉車輛，符合合同約定，亦是公司積極主張權(quán)利，采取措施防止損失的擴(kuò)大，并無不當(dāng)。現(xiàn)公司已收回案涉車輛，案涉合同已無繼續(xù)履行可能，公司作為守約方要求解除案涉合同，于法有據(jù)，應(yīng)予以支持。合同解除后，小林應(yīng)當(dāng)支付參照雙方合同約定的月租金標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的車輛使用費(fèi)，抵扣已付租金后車輛使用費(fèi)為5107元。另小林需賠償公司實(shí)際支出的車輛維修費(fèi)1000元及法院調(diào)整后的違約金25070.4元。對于首付款8000元，為減輕當(dāng)事人訟累，在本案中一并處理，用以充抵拖欠的車輛使用費(fèi)、維修費(fèi)，若有剩余再用于充抵違約金。
法官表示，本案是典型的“以租代購”購車模式，有別于一般的分期付款買車，在所謂的“租金”未全部付清之前，所有權(quán)仍在銷售方，公司仍有權(quán)處置車輛，因此，在小林違約后，公司有權(quán)收回車輛并轉(zhuǎn)手處置，導(dǎo)致車輛“不翼而飛”。目前，汽車交易中的各種金融工具不斷發(fā)展更新。消費(fèi)者在購買新車時(shí)，應(yīng)提前并充分了解不同購車金融方案，仔細(xì)閱讀合同條款，特別關(guān)注合同性質(zhì)、付款方式、履行期限、所有權(quán)、違約責(zé)任等與自身利益密切相關(guān)的重要條款。尤其注意辨別宣傳廣告中的“零首付”背后的實(shí)際核算成本，量力而行選擇合適的購車方案。對于融資租賃公司，要進(jìn)一步完善逾期之后的催收方式，對于取回車輛等較為極端的救濟(jì)方式，根據(jù)誠實(shí)信用原則及鼓勵(lì)交易原則審慎、合規(guī)適用。只有在監(jiān)管層面的指導(dǎo)和約束下，通過融資租賃企業(yè)和消費(fèi)者的共同努力，才能推動(dòng)汽車融資租賃行業(yè)健康穩(wěn)步發(fā)展。(完)