中新網(wǎng)福建新聞7月20日電 (史華興 林濤 馮天翔)中鐵二十四局集團(tuán)施工的龍龍鐵路二標(biāo)段中的汀江特大橋155米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁橋20日凌晨順利合龍。
這一全線控制性重點(diǎn)工程，是龍龍鐵路福建段最大跨度的連續(xù)梁橋，為過江架梁打開通道奠定了基礎(chǔ)。
汀江特大橋位于福建省龍巖市上杭縣境內(nèi)，全長1731.16米，以全長325米，包括2跨85米長的邊跨、1跨155米長的中跨組成的剛構(gòu)連續(xù)梁橋跨越汀江。
汀江是閩西最大河流，該剛構(gòu)連續(xù)梁橋連接上杭縣城兩岸城區(qū)，橋下就是縣城居民休閑鍛煉的江邊綠道。
項(xiàng)目施工單位介紹說，155米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁的9號、10號主墩樁基施工時，項(xiàng)目部設(shè)置了五級泥漿沉淀池，泥漿先后經(jīng)過五個泥漿池的沉淀，讓再排入汀江的泥漿水，變成了一泓清水，可以直接拿來飲用。
他們還設(shè)置了環(huán)保監(jiān)測點(diǎn)，定期對周邊環(huán)境的生態(tài)、大氣、水質(zhì)、噪聲等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行定點(diǎn)和流動監(jiān)測，保障了區(qū)域內(nèi)的生態(tài)平衡。
該連續(xù)剛構(gòu)梁橋高44.5米，又是跨江施工，防高空墜落、物體打擊等安全任務(wù)繁重。項(xiàng)目部制訂科學(xué)可行的施工安全防護(hù)保證措施，做到安全預(yù)控。
他們運(yùn)用智能技術(shù)、BIM技術(shù)等提高工程質(zhì)量，這些智能化施工，改變了傳統(tǒng)的質(zhì)量管理模式，一鍵式操作簡單易懂，實(shí)現(xiàn)“智能控制、遠(yuǎn)程跟蹤、及時糾錯”。
中跨合龍段施工是155米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁施工的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。在中跨合龍前，對中跨合龍段兩側(cè)T構(gòu)進(jìn)行頂梁作業(yè)，頂梁后進(jìn)行鎖定合龍外勁性骨架，并采用水袋進(jìn)行配重，臨時張拉合龍段鋼束，減少梁體擾度變形，保障梁體施工質(zhì)量。(完)