中新網(wǎng)福建新聞5月17日電(王穎) 有人說，項目上的科研工作無非就是寫論文、發(fā)專利、做資料等紙面功夫，只是“錦上添花”的工作，但陳燚從不這么認(rèn)為。
他用行動反駁：“項目科研工作就像拳擊，是以解決工程實際難題、推進生產(chǎn)為目的而開展的，不是“空架子”，必須拳拳到肉。”
自我賦能，瞄準(zhǔn)對手精準(zhǔn)出擊
前些年，在中建五局大力推行科研工作的時候，仍有項目技術(shù)人員認(rèn)為，科研工作無非就是坐在辦公室里伏案的“紙面功夫”，陳燚多次認(rèn)真解釋：項目科技工作是針對項目施工重難點，主動出擊，發(fā)揮創(chuàng)新科技的驅(qū)動力，以頭腦風(fēng)暴法的形式探索新的方式方法，優(yōu)化施工方案和工藝，助力工期、品質(zhì)履約。但大家的反應(yīng)寥寥。
直到福州地鐵4號線項目額外承接220kv電力管廊工程，這種現(xiàn)象才開始有所轉(zhuǎn)變。該工程管線遷改難、地質(zhì)差、手續(xù)流程長、工期十分緊張，項目亟需一套新的基坑開挖方法打開局面。對此陳燚通過查找文獻、溝通設(shè)計單位、實踐探索許久后，終于創(chuàng)新出一套新型的管線原位保護狹長基坑開挖的施工工法，保證了基坑穩(wěn)定性和管線安全、節(jié)約了管線遷改的成本、加快了施工工期，用不到5個月時間完成了原本電力公司計劃3年完成的電力管廊主體工程，同時獲湖南省工法1項、發(fā)明專利授權(quán)1項，并發(fā)表論文1篇。這一項新的改進在有效推進現(xiàn)場履約的同時，實現(xiàn)看項目科技工作的“大滿貫”。
陳燚以項目實際案例，強有力地向項目同事證明了：項目科研工作是以解決工程實際當(dāng)中的難題、推進生產(chǎn)為目的而開展的，必須拳拳到肉，并不是打假拳、玩文字游戲，科研創(chuàng)新是科研工作永恒的生命力。
善于借力，學(xué)以致用組合出擊
施工最根本的目的就是盈利。目前，工程上的創(chuàng)效套路早已業(yè)內(nèi)皆知，因此更寬廣的路是技術(shù)上的創(chuàng)新、革新，只要有了新工法和工藝，就具備使參建各方同意變更的前提，便可采取有效手段，增加設(shè)計變更項，促進項目開源，達(dá)到創(chuàng)效目的。
陳燚所在的福州地鐵4號線項目為總價包干模式，但地鐵公司提出結(jié)算時清單項必須有相應(yīng)的設(shè)計施工圖做依據(jù)，否則無法計價。而項目前嶼站清單中有一項安置房保護費用，設(shè)計單位以房屋沒有風(fēng)險為由不出具保護加固施工圖。對此，陳燚通過查找文獻、咨詢兄弟單位、尋求高校智囊等手段，創(chuàng)新出一種在深基坑圍護結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完成的情況下、施工利潤高、房屋安全性大的安置房保護方案，從而具備了變更的基礎(chǔ)條件。之后在車站主體基坑冠梁及支撐施工階段，項目技術(shù)團隊利用監(jiān)測數(shù)據(jù)“推測”安置房沉降變形過大、房屋倒塌風(fēng)險高的情況，并借此組織召開各方協(xié)調(diào)會，進行設(shè)計變更。在施工圖設(shè)計階段，陳燚帶領(lǐng)項目技術(shù)團隊主動與設(shè)計單位對接并提供之前創(chuàng)新的新方法，解決設(shè)計單位重新思索新方案的難題。這一項創(chuàng)新變更，在保證安全施工目的的同時，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)效金額400萬元。
潛心鉆研，積蓄能量再出發(fā)
BIM技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)得到廣泛普及，但不接受、不理解的聲音還是很多。為數(shù)不少的項目員工甚至領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)為這個新技術(shù)對于推進工程進展、減少管理工作量、降低工程成本起不到明顯作用，認(rèn)為它不過是一個“飛在空中的口號”。事實上，BIM技術(shù)是一門涉及范圍很廣、實用性很強的新技術(shù)。如果說這項技術(shù)得不到很好的運用，并不是它不行，而是我們?nèi)狈ι朴诎l(fā)現(xiàn)、善于探索、善于研究的精神。
福州地鐵4號線項目兩個盾構(gòu)區(qū)間單線總長約1.8km，根據(jù)兩個區(qū)間總長、電瓶車運行速度、盾構(gòu)掘進及管片拼裝效率等因素，擬定只設(shè)1個盾構(gòu)始發(fā)基地，經(jīng)過多次協(xié)調(diào)，業(yè)主和設(shè)計始終不同意。陳燚從BIM技術(shù)出發(fā)，建立二次始發(fā)站盾構(gòu)臨建標(biāo)準(zhǔn)化場地模型，使各方對二次始發(fā)站設(shè)基地的缺點、難點、成本一目了然，同時模擬了在二次始發(fā)站站內(nèi)設(shè)道岔讓電瓶車錯車運行的方案，得出施工效率完全滿足業(yè)主要求。最終，項目提交的方案成功得到各方同意，項目成功節(jié)約盾構(gòu)臨建及臨電建設(shè)成本500萬元。
BIM技術(shù)在工程上的應(yīng)用是一條雜草叢生的探索路，雖然陳燚早已不在BIM技術(shù)員專崗，但作為土木公司首個拿到國家級BIM獎項的“元老”，陳燚依舊努力鉆研，持續(xù)讓BIM技術(shù)更接地氣，探索更多應(yīng)用點，推動項目的技術(shù)創(chuàng)新。
只有不斷承受擊打與壓力，才能迸發(fā)無限的潛能。這些年來，陳燚步履匆匆，但腳下始終堅定沉穩(wěn)。核心期刊論文5篇、省部級工法4項、國家級科技成果6項，發(fā)明專利3項。技術(shù)工作的每一拳都要有回響，每一拳他都竭盡全力�！奥仿湫捱h(yuǎn)兮”。青年科研人，唯有主動出擊，像拳擊手一樣敢于同困難和挫折叫板，方能在未來未知的世界中沖破障礙、一往無前。(完)