中新網(wǎng)福建新聞1月26日電 (林潔) 在“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中，新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，被列為“產(chǎn)業(yè)體系新支柱”，這勢必引起新能源汽車市場的一場“腥風(fēng)血雨”。在福建漳州，有這么一家企業(yè)在這場“真刀實(shí)槍”的市場競爭中嶄露頭角，走出國門，進(jìn)入了國際新能源汽車市場的視野。
1月26日，位于漳州開發(fā)區(qū)的威馳騰(福建)汽車有限公司(以下簡稱“威馳騰汽車”)舉行日本批量訂單交付暨新訂單簽約儀式，此次簽訂的100臺訂單預(yù)計(jì)可在今年全部完成交付。此外，威馳騰生產(chǎn)的近80臺汽車也將于近期交付給以色列、日本和英國等國客戶，車間內(nèi)正緊鑼密鼓趕制訂單，為新年穩(wěn)增長起步給出一腳“大油門”，確保跑好2022開年“第一棒”，實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”。
“據(jù)我所知這是中國制造的純電動迷你巴士首次獲得日本道路自動車上牌準(zhǔn)入資格，并取得日本批量訂單�！比毡綞V Motors副總裁角英信說道。日本商用車企業(yè)是國際的頭部企業(yè)，其在小型商用車領(lǐng)域的市場幾乎是無人可以撼動。用純電動迷你巴士去撬開日本商用車市場可以說是以卵擊石，國內(nèi)車企基本上不會去嘗試啃下這個(gè)“硬骨頭”。而在2021年3月，一輛僅長6.9米的純電動迷你巴士就在嘗試敲開素有汽車制造強(qiáng)國之稱的日本的大門。
要在新能源汽車這一領(lǐng)域拔得“頭籌”，靠的是實(shí)打?qū)嵉膭?chuàng)新研發(fā)和制造技術(shù)。威馳騰汽車憑借其具有高強(qiáng)度、輕量化特質(zhì)的專利復(fù)合材料和環(huán)形龍門梁結(jié)構(gòu)車身技術(shù)，以及國際領(lǐng)先的底盤電器匹配技術(shù)，讓威馳騰純電動迷你巴士在日本嚴(yán)苛的道路測試中通過法規(guī)，取得日本道路自動車上牌準(zhǔn)入資格，贏得了日本客戶的高度評價(jià)。
“在道路測試堪稱苛刻的日本獲得道路自動車上牌準(zhǔn)入資格，讓豐田、日野等國際大廠多次到EV Motors考察純電動迷你巴士時(shí)對其贊賞有加，這讓我更堅(jiān)定了未來和威馳騰汽車展開更深層次合作的信心，也讓我對中國制造有了更深的認(rèn)識�！苯怯⑿畔壬f道，此次活動簽訂了100臺訂單，未來到2025年將累計(jì)完成4000臺的簽訂，2030年完成萬臺訂單簽訂指日可待！
乘著“雙碳”目標(biāo)的春風(fēng)，純電動迷你巴士在日本市場的敲門聲，快速在國際商用車市場傳播開來，給威馳騰汽車帶來了“多米諾骨牌效應(yīng)”。2021年，該車型的澳大利亞、英國、新加坡等國家的訂單也紛至沓來。
“億”級訂單有了，新的問題接踵而至。由于沒有汽車出口資質(zhì)，出口銷售受到限制，使得威馳騰汽車在2021年承接了英美日澳、以色列、新加坡、芬蘭、香港、澳門等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的大量訂單無法生產(chǎn)及出口，2021年僅銷售汽車130余輛，離預(yù)期效果相差甚遠(yuǎn)，企業(yè)也是“愁壞了”。
這時(shí)，地方層面的大力支持則為企業(yè)解決了困擾已久的難題�！敖�(jīng)過福建省商務(wù)廳、漳州市商務(wù)局及漳州開發(fā)區(qū)經(jīng)發(fā)局歷時(shí)2年的積極協(xié)調(diào)，在1月17日這天我們終于取得了期待已久的、商務(wù)部批準(zhǔn)的出口資質(zhì)。這讓我們非常振奮！再加上我們正在快馬加鞭進(jìn)行16萬㎡的新建項(xiàng)目建設(shè)，承接的大量訂單終于可以直接出口了！”威馳騰汽車總經(jīng)理蘇力乾對記者說，預(yù)計(jì)今年出口銷售額可突破8億元。
面向“十四五”，威馳騰汽車將抓住新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇期，繼續(xù)堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為核心，加速高端復(fù)合材料、人工智能、無人駕駛技術(shù)的研究，在政策與市場雙驅(qū)動之下，進(jìn)一步開拓國際藍(lán)海市場，實(shí)現(xiàn)市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量的“雙提升”，助力漳州開發(fā)區(qū)高質(zhì)量做大做強(qiáng)先進(jìn)制造業(yè)，從而為漳州市乃至福建省全年經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。(完)
