中新網(wǎng)福建新聞正文

福州車務(wù)段主動(dòng)出擊 再創(chuàng)“公轉(zhuǎn)鐵”貨物增量新高

  中新網(wǎng)福建新聞12月22日電 (張程 王勇富)2021年下半年以來,南鐵福州車務(wù)段加強(qiáng)綠色低碳發(fā)展,全力擴(kuò)大“公轉(zhuǎn)鐵”增量,南鐵福州車務(wù)段江陰港站黨支部主動(dòng)出擊,克服疫情影響,迎難而上,組織黨員營(yíng)銷突擊隊(duì),帶隊(duì)前往周邊大型企業(yè),多措并舉,實(shí)現(xiàn)疏港物資“公轉(zhuǎn)鐵”增量新高。

圖為江陰港站5道準(zhǔn)備掛車的內(nèi)燃機(jī)車。王勇富攝
圖為江陰港站5道準(zhǔn)備掛車的內(nèi)燃機(jī)車。王勇富攝
圖為江陰港站貨運(yùn)值班員袁泉與貨主簽訂裝車協(xié)議,盡早發(fā)貨。王勇富攝
圖為江陰港站貨運(yùn)值班員袁泉與貨主簽訂裝車協(xié)議,盡早發(fā)貨。王勇富攝

  12月初,江陰港站黨員貨運(yùn)值班員袁泉帶領(lǐng)的黨員營(yíng)銷突擊隊(duì)在對(duì)周邊企業(yè)走訪過程中,了解到北京一家公司近期要發(fā)運(yùn)一批進(jìn)口糧大豆,貨物直接對(duì)口松下碼頭,實(shí)行兩頭裝卸,原本計(jì)劃由汽車運(yùn)輸進(jìn)行裝運(yùn)。袁泉得知這一消息后,立即組織黨員營(yíng)銷小分隊(duì),多次帶隊(duì)前往與該公司洽談“公轉(zhuǎn)鐵”事宜。

  為了方便企業(yè)了解鐵路公轉(zhuǎn)鐵優(yōu)勢(shì),袁泉主動(dòng)陪同企業(yè)負(fù)責(zé)人一起前往松下碼頭調(diào)研,在調(diào)研過程中,詳細(xì)介紹了江陰港站鐵路發(fā)送的優(yōu)點(diǎn)和特色,讓企業(yè)負(fù)責(zé)人更進(jìn)一步了解了鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。

圖為江陰港站貨運(yùn)值班員袁泉與叉車司機(jī)交接裝卸車計(jì)劃,核對(duì)作業(yè)流程。王勇富攝
圖為江陰港站貨運(yùn)值班員袁泉與叉車司機(jī)交接裝卸車計(jì)劃,核對(duì)作業(yè)流程。王勇富攝
圖為江陰港站貨運(yùn)值班員袁泉檢查集裝箱區(qū)域貨物堆碼情況。裴寶龍攝
圖為江陰港站貨運(yùn)值班員袁泉檢查集裝箱區(qū)域貨物堆碼情況。裴寶龍攝

  與此同時(shí),袁泉多次上網(wǎng)查詢近期貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格動(dòng)態(tài),時(shí)刻了解價(jià)格情況,及時(shí)向該公司告知下浮政策情況,為該企業(yè)量身訂做裝車流程。

此外,江陰港站抓住近期貨運(yùn)市場(chǎng)回暖的有利時(shí)機(jī),制定以卸定裝措施,強(qiáng)化列車、計(jì)劃、貨運(yùn)調(diào)度等部門的密切協(xié)作,防止車流積壓,實(shí)時(shí)掌握卸車點(diǎn)卸車保有情況,建立健全裝車“日對(duì)接、日協(xié)調(diào)”制度,第一時(shí)間掌握進(jìn)口大豆運(yùn)輸裝車需求情況以及空車數(shù)輛和裝車動(dòng)態(tài),雙向掌握鐵路裝車信息;優(yōu)先確保港口貨物運(yùn)輸空車配置,全力保障貨物運(yùn)輸有序進(jìn)行,從而為裝車上量創(chuàng)造條件。

圖為江陰港站貨運(yùn)值班員袁泉為股道紅牌上鎖,確保道口安全運(yùn)輸。裴寶龍攝
圖為江陰港站貨運(yùn)值班員袁泉為股道紅牌上鎖,確保道口安全運(yùn)輸。裴寶龍攝
圖為江陰港站貨運(yùn)值班員袁泉與貨主核對(duì)倉庫貨物數(shù)量及注意事項(xiàng)。王勇富攝
圖為江陰港站貨運(yùn)值班員袁泉與貨主核對(duì)倉庫貨物數(shù)量及注意事項(xiàng)。王勇富攝

  截止到12月20日,江陰港站12月新增公轉(zhuǎn)鐵進(jìn)口糧玉米發(fā)往鷹潭南、撫州北方向的7萬噸;進(jìn)口糧大豆發(fā)往鷹潭南、撫州北、東鄉(xiāng)方向的3萬噸,同比上月增長(zhǎng)373%,再創(chuàng)新高。(完)