鷹廈線漳廈段自1993年底電氣化開通運營至今已有28年,根據(jù)施工計劃,11月起,漳廈段易坑站以南的接觸網(wǎng)設備更新改造工程全面開啟,計劃三年內(nèi)完成約153公里。
這個區(qū)段地形險惡,山高路險,鐵路線路彎曲半徑小,彎道多,接觸網(wǎng)線索曲線力大,對施工和人員作業(yè)安全都是一種考驗。
為順利更換區(qū)間和站場接觸網(wǎng)導線、腕臂及軟橫跨等設備,有力保障供電安全持續(xù)穩(wěn)定,廈門鐵路供電部門選派100多名施工人員、4部作業(yè)車和10臺梯車同時作業(yè),每日用足170分鐘天窗時間,計劃于12月底完成漳廈段易坑站、梅水坑站、梅水坑-西陂(含)共計約30條公里這一重點區(qū)段,確保供電設備更新改造到位,為春運的到來提供安全保障。
據(jù)悉,鷹廈鐵路是福建省境內(nèi)一條連接江西省的重要鐵路,全長705公里,曾經(jīng)是中國東南沿海重要的鐵路干線,是福建省第一條干線鐵路、第一條出省鐵路通道,也是繼成渝鐵路后第二條開工建設的干線鐵路。(柯志鴻)