中新網(wǎng)福建新聞5月13日電(李泳)5月10日，首批30個(gè)裝載高粱的鐵路集裝箱，在漳州開(kāi)發(fā)區(qū)招銀港區(qū)完成“散改集”后，通過(guò)水路駁運(yùn)至海滄港區(qū)并平移至廈門(mén)多式聯(lián)運(yùn)港站裝上火車，全程無(wú)縫對(duì)接實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)作發(fā)往省內(nèi)建陽(yáng)站，此舉也標(biāo)志著廈門(mén)港廈漳港區(qū)“水轉(zhuǎn)鐵”海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)正式開(kāi)通。
近年來(lái)，漳州招商局碼頭充分發(fā)揮兼具散集綜合作業(yè)能力的核心優(yōu)勢(shì)，著力于推進(jìn)糧食等貨種散改集海鐵聯(lián)運(yùn)至閩北和贛南地區(qū)的項(xiàng)目。此次海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)的正式開(kāi)通，證明該路徑暢通，完成對(duì)該路徑各段成本確認(rèn)，為爭(zhēng)取后續(xù)巨大業(yè)務(wù)空間打下基礎(chǔ)，進(jìn)一步加深與省港集團(tuán)、廈門(mén)港務(wù)集團(tuán)的主動(dòng)融合與深度合作。在此業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，可最大程度爭(zhēng)取內(nèi)外貿(mào)散船業(yè)務(wù)到廈門(mén)港運(yùn)作，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的“散改集”“公轉(zhuǎn)水”“海鐵聯(lián)運(yùn)”至贛南地區(qū)項(xiàng)目運(yùn)輸通道，形成廈門(mén)港散貨、集裝箱、海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量共同提升，實(shí)現(xiàn)大廈門(mén)港概念下的各方業(yè)務(wù)共贏。
此次“水轉(zhuǎn)鐵”服務(wù)渠道的開(kāi)通，是廈門(mén)港南北港口物流業(yè)積極貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院、省市各級(jí)政府和主管部門(mén)關(guān)于推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整決策部署的具體行動(dòng)，后續(xù)將逐漸改變招銀港區(qū)大宗散貨通過(guò)公路集疏港的傳統(tǒng)運(yùn)作模式，通過(guò)港區(qū)間“水轉(zhuǎn)鐵”操作，至少將減少20公里以上的單車公路運(yùn)輸里程和運(yùn)輸排放，也將有效緩解道路交通壓力，真正“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)”，同時(shí)將進(jìn)一步提高廈門(mén)港口綜合物流效率，降低物流成本，暢通腹地物流通道，帶來(lái)港口業(yè)務(wù)增量，提升港口競(jìng)爭(zhēng)力，助力廈門(mén)港口型國(guó)家物流樞紐和綠色港口的建設(shè)與發(fā)展。(完)
