中新網(wǎng)福建新聞4月21日電 (柳長兵 張鋒 王福平)中交二航局漳州芝山大橋項(xiàng)目部 21日對外披露，福建省漳州芝山大橋主橋首根斜拉索張拉順利完成。
漳州市芝山南路跨江橋梁及連接線工程(瑞京路-琥珀路)屬于福建省政府重點(diǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目起點(diǎn)位于規(guī)劃姜園亭路-南江濱路交叉口，終點(diǎn)位于瑞京路-芝山南路交叉口，本標(biāo)段的路線全長1370.411m，設(shè)計速度40km/h，雙向6車道，瀝青混凝土路面。
全線設(shè)置跨江大橋長1198.2m(含北引橋段567.2m，南引橋段331m)雙塔雙索面斜拉橋，本次配套工程包含堤岸改造工程，防洪堤改造總長1144.8m(含左堤723.3m、右堤421.5m)，左岸改建堤防采用鋼筋混凝土防洪墻結(jié)構(gòu)，防洪標(biāo)準(zhǔn)100年一遇，右岸結(jié)合南江濱路堤防的實(shí)施，布置鋼筋混凝土防墻，標(biāo)準(zhǔn)為10年一遇。項(xiàng)目于2018年4月28日正式開工建設(shè)，4.11億元，合同工期30個月。
芝山大橋全長981.6米，其中主橋長300米，主塔高69.75米，采用雙塔雙索面斜拉橋設(shè)計，橋面以上主塔為曲線異形鋼混結(jié)構(gòu)，橋面下塔柱為混凝土結(jié)構(gòu)。此次完成張拉的斜拉索采用環(huán)氧噴涂鋼絞線，全橋斜拉索共16對，共計32束。斜拉索采用卷揚(yáng)機(jī)循環(huán)系統(tǒng)牽引，外護(hù)套管采用汽車吊輔助吊掛的方案，每次安裝一根拉索，循環(huán)往復(fù)。
據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人胡永波介紹，本橋斜拉索為單根可換式矮塔斜拉橋拉索體系，施工工藝復(fù)雜，采用與一般斜拉索橋梁不同的貫通式斜拉索形式，兩端采用可換索式錨具，方便成橋后的運(yùn)營維護(hù)。斜拉索兩端設(shè)計索力不等，在單側(cè)出口處設(shè)置雙向抗滑鍵，從上至下間隔布置在索塔兩側(cè)，以防止運(yùn)營階段斜拉索的滑動。
據(jù)了解，芝山大橋是連接漳州中心城區(qū)與南山文化生態(tài)園的一條重要聯(lián)系通道。芝山大橋建成后，對加快城市路網(wǎng)建設(shè)，改善老城區(qū)出城交通，加強(qiáng)“一江兩岸”互聯(lián)互通具有重要意義。(完)
