圖為3月16日，施工人員慶祝福州市工業(yè)北路文林山隧道主線右洞貫通。
圖為3月16日，工程車輛在福州市工業(yè)北路文林山隧道內(nèi)施工。
圖為3月16日，施工中的福州市工業(yè)北路文林山隧道工程。
圖為3月16日，施工人員在福州市工業(yè)北路文林山隧道內(nèi)行走。
圖為3月16日，施工中的福州市工業(yè)北路文林山隧道工程。
圖為3月16日，工程車輛在福州市工業(yè)北路文林山隧道內(nèi)施工。
圖為3月16日，施工中的福州市工業(yè)北路文林山隧道工程。
中新網(wǎng)福建新聞3月17日電(記者 張斌)3月16日，全長1140米，歷時16個月施工的福建省福州市工業(yè)北路文林山隧道主線右洞貫通。該工程是福州市重要緩堵工程，預(yù)計2021年底建成通車，將有效緩解福州中心城區(qū)交通擁堵壓力。據(jù)了解，文林山隧道主線右洞最大開挖斷面達226m、最小凈距僅3.62m、最淺埋深僅1.2m、最大埋深僅68m，屬大斷面小凈距超淺埋長隧道，隧道穿越福州大夢山—鐵坑山斷裂和洪山橋—西湖斷裂兩條斷裂帶以及20余種地層，巖體破碎，地質(zhì)復(fù)雜。(完)
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